液化天然氣(LNG)是由一個(gè)碳原子和四個(gè)氫原子(CH4)組成的天然氣甲烷，然后將其冷卻到-162°C，進(jìn)入液化狀態(tài)。通過(guò)將天然氣中的甲烷轉(zhuǎn)化為壓縮的液體狀態(tài)，可以將體積減少約600倍，從而使更多的甲烷可以安全地儲(chǔ)存和運(yùn)輸?shù)绞澜绺鞯亍?/p>
隨著全球經(jīng)濟(jì)的逐步復(fù)蘇和環(huán)保政策的推動(dòng)，LNG貿(mào)易將繼續(xù)增長(zhǎng)，LNG航運(yùn)也將迎來(lái)新的市場(chǎng)機(jī)遇。明尼蘇達(dá)橡塑為液化天然氣低溫貨物裝卸系統(tǒng)客戶提供液化天然氣接頭中的蝶閥密封解決方案，積累了豐富的相關(guān)密封部件經(jīng)驗(yàn)。今日就讓我們一起探析液化天然氣的加注與運(yùn)輸。
液化天然氣的運(yùn)輸與加注方式
1.船對(duì)船：指在碼頭轉(zhuǎn)運(yùn)液化天然氣貨物或?yàn)橐夯烊粴鈩?dòng)力船加油，然后液化天然氣加油船將自己定位在水側(cè)進(jìn)行液化天然氣運(yùn)輸,由于該方法是在船舶航行時(shí)實(shí)施的，因此安全、嚴(yán)格和完美地實(shí)施該方法尤為重要。
2. 陸對(duì)船：陸對(duì)船發(fā)生在船舶停靠在岸上液化天然氣儲(chǔ)存終端時(shí)。效率是降低成本的關(guān)鍵。最大限度地減少轉(zhuǎn)運(yùn)/加油期間在港口的時(shí)間有助于降低成本，并使裝卸貨物和船員換班等其他操作順利進(jìn)行。
3. 卡車對(duì)船：卡車到船的方法發(fā)生在港口，卡車在岸上將LNG裝載/卸載到船上。通常，它由一輛LNG罐車或者多輛罐車組成的管線系統(tǒng)轉(zhuǎn)運(yùn)轉(zhuǎn)運(yùn)。與所有其他LNG運(yùn)輸方法一樣，安全至關(guān)重要。由于油罐車在轉(zhuǎn)運(yùn)過(guò)程中進(jìn)進(jìn)出出，專業(yè)操作對(duì)于確保安全、按時(shí)完成工作變得尤為關(guān)鍵。
液化天然氣與其他液體燃料主要屬性對(duì)比
LNG由于其特殊的物理化學(xué)性質(zhì)和危險(xiǎn)的類別，可能導(dǎo)致災(zāi)難性的后果，因此其安全性一直受到業(yè)界的高度重視。
液化天然氣的用途
LNG作為一種清潔低碳化石能源，主要用于燃?xì)獍l(fā)電、城市燃?xì)狻⒐I(yè)燃料、化學(xué)氣、交通用氣、冷能利用、分布式能源氣等，各國(guó)天然氣消費(fèi)結(jié)構(gòu)不盡相同。目前，我國(guó)天然氣消費(fèi)仍以工業(yè)燃料和城市燃?xì)鉃橹鳌?020年，這兩個(gè)領(lǐng)域的天然氣消費(fèi)在中國(guó)天然氣消費(fèi)中的比例基本相同，占37%-38%，發(fā)電用氣占16%，化學(xué)用氣占9%。
液化天然氣船舶的分類及痛點(diǎn)
根據(jù)世界最大的輪機(jī)工程師和船舶船級(jí)社DNVGL的數(shù)據(jù)，到2025年，全球?qū)⒂?200艘LNG燃料船舶。傳統(tǒng)的LNG船主要有兩種類型。一類是以液化天然氣為動(dòng)力的液化天然氣船舶，另一類是以液化天然氣為燃料的船舶。對(duì)于這兩種不同類型的LNG船，由于海上工作環(huán)境復(fù)雜多變，海浪、風(fēng)和海浪引起的船舶漂移等不利因素將對(duì)加注、裝卸作業(yè)產(chǎn)生不利影響。此時(shí)，就需要有高效、安全、可靠的液化天然氣低溫貨物裝卸系統(tǒng)來(lái)支持（船對(duì)船、陸對(duì)船、卡車對(duì)船），助力用戶完成液化天然氣轉(zhuǎn)運(yùn)、存儲(chǔ)、加注和裝卸等工作。
液化天然氣前景展望
與發(fā)達(dá)國(guó)家相比，天然氣的利用率較低，天然氣在我國(guó)能源發(fā)展中的作用相對(duì)較小，不能得到滿足；當(dāng)前經(jīng)濟(jì)發(fā)展的能源需求。但在嚴(yán)峻的國(guó)際能源形勢(shì)下，綠色、清潔的天然氣資源將超過(guò)石油成為世界能源。
作為世界上最大的能源，通過(guò)對(duì)液化天然氣運(yùn)輸方式和特點(diǎn)的改進(jìn)研究，可以大大提高天然氣的運(yùn)輸效率，節(jié)約運(yùn)輸成本，液化天然氣作為一種高效的能源，將在未來(lái)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的過(guò)程中發(fā)揮重要的作用，并將發(fā)展成為對(duì)我的影響影響中國(guó)天然氣市場(chǎng)變化的重要因素。因此，LNG運(yùn)輸也將承擔(dān)更大的任務(wù)。
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